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日韩A∨在线视频在线观看,欧美大陆日韩国产毛卡片,久99国产精品专区精品视频”在采访中，李宇一直在反复强调自己仍对汽车分时租赁市场非常有信心：这一定是未来的方向，只是还没有到爆点而已。欧美大陆日韩国产毛卡片日韩A∨在线视频在线观看,欧美大陆日韩国产毛卡片,久99国产精品专区精品视频日韩A∨在线视频在线观看,欧美大陆日韩国产毛卡片,久99国产精品专区精品视频”要利润，还是要用户体验?在友友租车刚刚转型为友久99国产精品专区精品视频友用车时，市场上还没有一家纯互联网背景的公司涉足这个领域。日韩A∨在线视频在线观看,欧美大陆日韩国产毛卡片,久99国产精品专区精品视频
日韩A∨在线视频在线观看,欧美大陆日韩国产毛卡片,久99国产精品专区精品视频根据友友用车官方发布的消息可以看到，停止运营的主要原因，是由于投资款项未能如期到位。日韩A∨在线视频在线观看,欧美大陆日韩国产毛卡片,久99国产精品专区精品视频对方不再说话，挂断了电话。在这四件事里：“车”——需要有整车厂车辆的资源，例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。
此外，当时国内的燃油车抵押、拆件散卖的产业链已非常成熟，将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条，风控更好做。日韩A∨在线视频在线观看,欧美大陆日韩国产毛卡片,久99国产精品专区精品视频此时友友用车的业务已经停止，只能关停线上服务。
日韩A∨在线视频在线观看,欧美大陆日韩国产毛卡片,久99国产精品专区精品视频但考虑到未来可能会扩张，他们还是保留了很多“闲置”人员，导致人员成本费用过高。
日韩A∨在线视频在线观看,欧美大陆日韩国产毛卡片,久99国产精品专区精品视频但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。日韩A∨在线视频在线观看,欧美大陆日韩国产毛卡片,久99国产精品专区精品视频现在，摆在他们面前的是三张不同的投资条款书：第一家风投公司Oldschool给出来了价值500万欧的估值。
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